空中上网变“日常” ，东航推出“空中Wi-Fi多次卡”
11月8日10:00，中国东方航空“空中Wi-Fi”产品迎来重磅升级，“空中Wi-Fi多次卡”正式发售，购买者在有效期内能够不限次数使用东航空中Wi-Fi上网服务。
这是继今年夏季东航空中Wi-Fi突破3000米以下高度使用限制、实现“从起飞到落地”的全程在线之后，东航在该领域的又一次创新。对于东航旅客而言，这意味着与单次购买上网权益大不相同的使用模式“上线”，“空中上网”以更低门槛、更深入地融入日常出行，进一步激发高频应用，空中Wi-Fi的使用规模有望迎来爆发式增长。
01
“不限次数”
让空中上网融入出行日常
近年来，随着技术的不断发展，在飞机上不仅可以使用手机、pad等，而且空中上网也变得越来越普遍。
以中国东方航空为例，自2014年改装可提供空中Wi-Fi服务的空客A330飞机，并完成商业测试飞行以来，截止目前，已经实现105架宽体客机的全面覆盖。
据悉，东航此次的“空中Wi-Fi多次卡”根据适用航线和有效期，提供四种规格供旅客选择，包括国内（含内地和港澳台地区）半年卡和一年卡，以及国内/国际航线全覆盖的半年卡和一年卡。
旅客购买相应产品并成功绑定后，可在东航所有的宽体机航班上，不限次数使用空中Wi-Fi。如旅客未在30天内绑定，可随时退款，或30天后可自动退款。
目前，东航旅客如果单独购买国内全航程常规空中Wi-Fi产品，单次价格为50元，而购买空中Wi-Fi国内半年卡，价格则为186元，仅需4次即可回本。
如果说，以往按单次购买、一次飞行全程需要付费几十元的空中Wi-Fi权益，让许多旅客使用时，可能还带有一丝“轻奢”消费的门槛，那么，当旅客选购多次上网卡后，有效期内数量不限的模式，将让空中上网真正成为旅客、特别是高频旅客的“日常”。
02
国际远程与商务快线航班上网用户
有望爆发式增长
自2021年9月启动商业化运营以来，东航全覆盖互联网宽体客机机队已执行超过十万个航班，覆盖旅客规模高达一千八百万人次，机队规模、航班数量和用户人数均位于国内上游水平。
2023年，在进入冬航季运行后，东航执行的国际/地区航线将超过140余条，平均每周执行超过1080个国际/地区航班，恢复至2019年的78%左右，恢复率显著增长。
在上海虹桥往返北京首都、成都双流的东航航线上，宽体机占比达到83%以上，上海虹桥往返深圳、广州、北京大兴的宽体机占比也达到50%以上。
值得一提的是，在冬航季中，东航空中Wi-Fi服务将在东航全部100余架大型宽体客机上面向旅客开放使用。
东航“空中Wi-Fi多次卡”新产品与适用机型、旅客需求恰能实现有效的契合，从而有望让此次新产品的发布，成为撬动空中上网用户爆发式增长的“催化剂”，大规模商用也能为未来更多的场景应用打开“新空间”。
03
领跑空中高速互联
机上带宽无忧
不久前，在北京举行的CATA航空大会上，作为大会支持单位，东航在展会现场就率先预热了空中Wi-Fi多次卡产品，并面向广大参展人群和旅客开启了预约登记通道，很快吸引了参展观众扫码预约。
“用过好多次东航的空中Wi-Fi，看到即将推出多次卡，马上就预约了一张，相信对经常坐飞机的人来说会很划算”，不少人如是表示。
据东航空地互联项目相关负责人介绍，目前东航空中互联网的日均用户约有1万人次。随着“空中Wi-Fi多次卡”发售、高频用户大幅增加，旅客上网的网速还能否得到保证？东航也以领跑业内的空中宽带“硬实力”，给出回答——
2014年，完成空地互联商业测试飞行；
在2021年，东航已经在国内通过亚太6D高通量卫星资源，将全宽体机队的空地互联提速，将网速提升至之前的8-16倍，实现了“空中上网和家里一样快”，升级后的宽带，有能力有效响应更多用户的高频使用。
2023年8月，突破3000米以下高度空中Wi-Fi使用限制，实现飞机从离地到降落的“全程在线”。
空中Wi-Fi服务开启了航班体验的新纪元，空中Wi-Fi已经成为高品质航空公司的标配服务，其应用将变得越来越普遍，其带来的社会和经济效益也逐渐为人们所认可。
现代航空运输服务提供的不仅仅“位移”服务，还是一种“体验”。
此次东航“空中Wi-Fi多次卡”的创新推出，在带动航空互联业务不断进步的同时，也以更便利、更高性价比方式推动空中Wi-Fi走近广大旅客，更好满足人民群众对美好航空出行的需要。
